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阳光网【杂谈】 编辑:lzw 发布时间:2017-12-15 10:44:12
  你知道小车上哪个座位最安全吗?很多人会说是副驾驶室后面吧,那么,事实上是否如此呢?下面是阳光网小编分享的小车上座位最安全的知识,一起去看看吧。   平时坐车你都喜欢坐在哪个位置?   你知道哪个位置最安全吗?   身为乘客,   乘车时需要注意什么呢?
  看看下面这张图   告诉我你的答案
  你的选择是车上最安全的座位吗?   让我们看看下面这张图
  ▲以驾驶员座位危险系数为基准,   数值越低越安全。   危险系数从高到底依次为:   副驾驶座>驾驶座>副驾驶后座>驾驶后座>后排中间座
  是的,你没看错!   最安全的座位,   正是大家平常最“忽视”的座位D!   这个结论是美国交通部门   通过近10年的调查分析得出的结论。   安全带   安全带被称为汽车的“生命线”   它到底有多大的作用?   我们用数据说话   汽车事故调查显示:   发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%。   发生侧面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少44%。   发生翻车事故时,如果系了安全带,可使死亡率减少80%。   专家介绍:   即使车速只有20km/h与前方车辆碰撞的情况下,如果没有系安全带,车内人员头部受到的最大冲击力能达到110公斤。在车速40km/h与前方车辆碰撞的情况下,人体受到的冲击力相当于六米高空垂直掉落混凝土地面。从车辆碰撞到人体与车内物体碰撞只需0.2秒时间,而正常人做出反应则要在0.3秒以上。所以,驾乘人员只有借助安全带才能保护自己。   让我们再看几张动图
  司机未系安全带发生事故被甩出车门
  后排乘客未系安全带……
  除了他俩其他人均没有系安全带   如果日常开车、乘车中,   不系安全带的你,   看到这些画面时,是否还能依旧淡定?
 
  请大家记住:为了自己和家人的安全   上车请一定要系安全带!   否则没有安全位置!

  汽车颜色与安全

  使红 、黄 、蓝 、绿色的轿车与观察者保持等距离 ,在观察者看来 ,似乎红色和黄色轿车要近一些 ,而蓝色和绿色轿车要远一些 。因此 ,红色和黄色称前进色 ,蓝色和绿色称后退色 。前进色的视认性较好 。   近有研究表明 ,轿车行车安全性不仅受其操作安全视线等因素的影响,而且还受到车身颜色的能见度影响 。心理学家认为 ,视认性好的颜色能见度佳 ,因此这类颜色用于轿车车身可以有效提高行车的安全性 。颜色的可视认性主要与下列因素有关:   颜色的进退性 。即所谓前进色和后退色 。比如使红 、黄 、蓝 、绿色轿车与观察者保持等距度 ,因此红色和黄色称前进色 ,蓝色和绿色称后退色 。前进色视认性较好 。(文/邓小刚)   颜色的胀缩性 。将相同车身涂上不同的颜色 ,会产生体积大小不同的感觉 。如黄色感觉大一些 ,有膨胀性 ,称膨胀色;蓝色和绿色感觉小一些 , 有收缩性 ,称收缩色 。膨胀色与收缩色视认效果不一样 ,据日本和美国车辆事故调查 ,发生事故的轿车中 ,蓝色和绿色的最多 ,黄色的最少 ,可见膨 胀色的视认性较好 。   颜色的明暗性 。颜色在人们视觉中的亮度是不同的 ,可分为明色和暗色 。红色和黄色为明色 ,视认性较好 。暗色看起来会觉得小一些 、远一些和模糊一些 。   从安全角度考虑 ,轿车以视认性好的颜色为佳 。有些视认性不太好的颜色 ,如果进行合理的搭配 ,也可提高其视认性 。如蓝色和白色相配 ,效果就大为改善 。   来自大陆汽车救援俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室的研究结果表明 ,在天气晴好的条件下 ,浅色系的汽车颜色安全性高于深色系汽车 。在黄昏 、清晨光线不足的情况下 ,黑色汽车的事故率是白色汽车的3倍 。   经过视觉主观评价 、色差及灰度差和事故数据等的分析后 ,研究得出了进一步的结论:汽车的颜色关系到驾车的安全问题 ,颜色对汽车的可视性产生影 响 。通常情况下 ,比较容易被人的眼睛所辨别的颜色更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意 ,相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故 。   当然这一结论并不绝对 ,因为在清晨以及傍晚时段光线不充足 ,测试车辆的具体颜色不容易被辨识 ,所以研究采用了车辆与周围环境的灰度差 。而可 视性也和汽车与背景的色差有关 ,车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识 ,所以具有比较高的颜色安全性 。专家认为 ,虽然汽车颜色与 安全的关系有多大还不好量化 ,但这种关系确实存在。

  汽车安全常见误区

  儿童坐副驾   黄女士总喜欢让自己的宝宝坐在副驾驶座上,她认为,这样既方便、安全,还可以就近照顾宝宝。   提醒:12岁以下儿童乘车必须坐后排   孩子系安全带   上车系好安全带,可以减少意外带来的伤害,因此,陈女士每次都让5岁的女儿一上车就把安全带系上。   提醒:汽车自带安全带并非都适合儿童   孩子车内玩耍   林先生每天都要送儿子去幼儿园,为了避免在开车时儿子打扰他,林先生干脆带了些玩具放在车内,让儿子自个在后边玩。   提醒:最好有个大人陪护   这样会比较危险。因为在车辆行驶过程中,孩子会随着车子的运动前后左右摇晃,孩子专注于玩耍会忽略自我保护,如不注意就容易撞到车内硬物。同时,一些较硬的玩具也可能在不规则运动中伤害孩子。

  汽车注意问题

  ● 避免夜晚远光灯越强行驶越安全的误区。因为灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险。   ● 避免常常使用大油门对发动机不好的误区。因为发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害,还对发动机有一定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。   ● 避免习惯性踩离合器的误区。因为习惯性踩离合器不但对机器不好,反而麻烦会更多,更重要的是不安全。   ● 避免汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的误区。要注意这是极其危险的办法,汽车一旦出现事故时,会打不开车门,因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品,最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。   ● 避免习惯泊车后只拉紧手刹的误区。因为在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。   ● 避免单向行驶时如果有双道的压虚线行驶最安全的误区。因为这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。   ● 避免认为高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全的误区。事实是不可踩离合器,因为无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性,应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。   ● 避免汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离的误区。要知道ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死,因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死,其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。   ● 避免遇到其他驾驶不熟练者或违章者时通过喇叭或大灯提示他的误区。应该尽快远离他,按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车。   ● 避免拐弯或并道时应先看反光镜的误区。应该先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为,有时反光镜调节得不好会有死角。此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。   ● 避免开车行驶时只注意保持前后车辆距离的误区。因为除了保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开 并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。   ● 避免将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感的误区。这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪,除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好,一是驾驶时的视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多,二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,安全系数高。   ● 避免除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外,在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶的误区。其实驾驶者的视线不光是前方,侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度,此外还会减少驾驶者的乐趣。   ● 避免高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险的误区。因为如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。   ● 避免光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶的误区。应学会用好挡位来控制汽车行驶。   ● 避免提速超车首先观察前方对应驶来车辆情况的误区。其实首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。   ● 避免晚上行驶将前后的雾灯打开更安全的误区。其实这样更危险,尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气才可以使用雾灯。
看了“小车上哪个座位最安全”的人又看了: 1.2017十大最安全汽车品牌排名 2.2017汽车安全性能排行榜排行前十名 3.2018全球最安全的汽车品牌排行榜前十名 4.2018汽车贴膜十大品牌排行榜以及价格
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